Ниссан Ноут: снаружи и внутри
Ниссан Ноут выпускается с двумя видами двигателя: дизельным и бензиновым. Но на нашем рынке выбор ограничен только бензиновым двигателем. При этом он выступает с объемом 1,4 л и 1,6 л. В последнем варианте представлен ещё и с автоматической коробкой передач (при объёме 1,4 л – только “механика”).
На первый взгляд вряд ли кто-то скажет, что за столь впечатляющим спортивным дизайном прячется комфортный семейный автомобиль. Притом, что над дизайном трудился человек с довольно нелепой для компании Nissan фамилией – Тиидзи Тойота, внешность стала одним из главных, хоть и не единственным, достоинств. Дугообразная “мурановская” радиаторная решетка смотрится очень серьёзно, даже немного агрессивно. При этом выпуклый капот и озорные “глазки-фары” от Micra делают его весёлым.
В недавно появившемся на наших рынках обновлённом Note, продающимся на ряду со “старыми” образцами, радиаторную решётку обновили, да и бампер с фарами теперь выглядят по другому. У авто стало больше индивидуальных черт. И теперь не тянет выискивать в нём сходство не с Nissan Micra, не с Murano.
Также, вряд ли удастся спутать Nissan Note и с каким-то другим минивеном. Длинная база, красивый изгиб крыши, задние фонари в форме больших бумерангов, обновлённый задний бампер с практичными сенсорами парктроника – всё говорит о индивидуальности и функциональности внешнего дизайна.
Ну что ж, снаружи всё отлично. Пора заглянуть внутрь.
Вместительность салона просто впечатляет. Всё говорит о том, что авто сделано для большой семьи, где себя будут чувствовать удобно как родители впереди, так и дети на задних сиденьях. При посадке за руль довольно габаритного мужчины, сзади остаётся довольно много пространства для комфортного размещения. И это не считая новшества, присутствующего в Nissan Note. Задние сиденья можно отодвинуть на 160 мм на зад.
Во “внутренностях” “старого” образца Ниссан Ноут сразу угадывается сходство с прародителем – Nissan Micra. Дверные ручки, приборная панель, блок климат-контроля: всё легко узнаваемое, но выглядит более солидно и дорого. Этому способствуют гамма цветов и фактура материала, который использовался для создания выше перечисленных элементов.
В обновлённом Ноуте приборная панель почернела, что легче воспринимается глазом. Особое внимание следует уделить изменениям, коснувшимся центральной панели. А именно тому, что на ней появилось – новый мультимедийный комплекс Nissan Connect с 5-дюймовым цветным сенсорным экраном. Он впечатляюще многофункционален. Воспринимает CD с разными музыкальными форматами, есть линейный разъем для MP3-плееров и USB-вход, также можно подсоединить к нему телефон с помощью системы Bluetooth. Меню полностью русскоязычное Тоесть размах очевиден. Но истинное предназначение мультимедийного комплекса Nissan Connect – это навигационная система GPS. Уже существуют электронные карты Европы, а также России, адаптированные про него. В Украине таких карт ещё нет, но в ближайшем будущем и там должны прочувствовать всё удобство встроенной навигационной системы.
На руле “старого” образца Ноута к кнопкам управления аудиосистемой и телефонной гарнитурой в обновлённой версии справа добавились кнопки управления круиз-контролем (версия Tekna).
Подлокотники передних сидений – кажется, нашелся первый, но, похоже, единственный, недостаток конструкции Nissan Note. Когда подлокотники находятся в опущенном состоянии – сильно мешают и ремень пристегнуть и добраться до кнопок подогрева передних сидений. Когда их поднимаешь – невозможно дотянуться до заднего сиденья, а ведь очень часто бывает, что оттуда надо что-то взять или передать.
Когда начинаешь разглядывать в салоне все детали и открывать всё, что открывается, понимаешь, что Nissan Note – это поистине конструктор “LEGO”. Особенно багажник. Но к нему мы ещё вернёмся. А начнём с мест, куда можно положить мелкие вещи. Их просто уйма: полочка под центральной консолью, закрывающийся бокс на торпедо, мелкий отсек слева от водителя, карманы в передних дверях, откидывающиеся столики на задней стороне спинок передних сидений. Есть даже что-то вроде тайничка – ниша под откидывающейся подушкой переднего пассажирского сиденья. Что уж говорить о перчаточном ящике. Во-первых, он двойной. Есть ниша для карт или прессы, которая доступна при закрытом “бардачке”. Во-вторых, впечатляет размер раскрытого перчаточного ящика. В него с лёгкостью могут войти несколько пол-литровых бутылок с водой.
Вернёмся к багажному отсеку. Это мечта дачника в осеннюю пору. При полностью раздвинутых сиденья его объём составляет 280 л. У вас много вещей? Можно подвинуть задние сиденья вперёд на 16 см и объём багажника увеличится почти в двое – до 437 л. И при этом сзади ещё смогут разместится пассажиры. Но если ваш груз уж очень габаритный – складываем полностью спинки задних сидений и получаем пространство в 1332 л. Следует, также, заметить что и тут не обошлось без тайничка. В багажном отделении пол разделяется на две съемные планки. Под ними и скрывается ещё одна “тайная” ниша. Эти две съемные половинки являют собой так называемую систему Flexiboard. С одной стороны они покрыты ворсом, а с другой – немарким водостойким материалом. При изменении взаиморасположения данных планок можно выбирать варианты погрузки различных по размерам и свойствам грузов.
Смотря на всё выше описанное можно сделать лишь один вывод. Nissan Note, на сегодняшний день, является одним из лучших семейных минивенов, при чём не только в своей ценовой категории.
Метки: габариты, клиринс, кондиционер, салон