Ниссан Микра: отзывы после тест-драйва
Для того, что бы попасть в салон автомобиля не нужно рыться в карманах или сумке в поисках ключей. У Микры есть чип-ключ, при наличии которого вы подходите к машине, нажимаете на маленькую кнопочку на ручке двери и всё. Дверь приветливо распахивается и впускает любимую хозяйку. Для того чтобы включить зажигание также не нужно искать ни ключа ни замочную скважину. Надо лишь повернуть маленькую ручку на передней панели возле руля. Если происходят какие-то сбои в электронике, то можно воспользоваться и ключом, который прячется в брелке и вынимается оттуда в случае надобности.
Micra довольно динамична, как для своих показателей. Быстро разгоняется, хорошо держит дорогу, отлично входит в крутые повороты даже на скорости. Отсутствуют какие-либо крены. На малых оборотах мотор работает довольно тихо, да и разогнав машину до 100 км/час особых шумов не слышно.
Порадовала тормозная система. Производители заявляют, что у Nissan Micra самый маленький тормозной путь в её классе. Что ж поверим им на слово. Педаль тормоза мягкая, чувствительная. Кроме того, тормозная система оснащена и ABS, и EBD, и Brake Assist (система помощи при экстренном торможении).
Руль оборудован электроусилителем. На небольшой скорости он лёгкий в управлении, но стоит разогнать машину, как тут же чувствуется “утяжеление”. Подвеска довольно жестковата, но это не вызывает дискомфорта. Наоборот, все неровности малоощутимы, и проезжая “лежачих полицейских” водитель чувствует себя комфортно.
За рулём Micra отлично ощущаются её габариты. К ней не нужно привыкать. Этому очень способствуют высоко посаженые пучеглазые фары, а особенно небольшие наросты на них. Это очень облегчает маневрирование и парковку автомобиля. Также не нужно забывать, что диаметр разворота 9,2 м – один из самых маленьких в классе В, а это иногда бывает очень важно на загруженных городских дорогах.
Относительно обзорности придраться не к чему. Всё просто отлично. Большие окна делают салон воздушным, а стойки практически ничего не закрывают. Единственная проблема этого авто – это небольшой клиренс, всего 130 мм. Это и для города маловато, не говоря уже про грунтовые дороги при подъездах на дачу.
Если проанализировать всё вышесказанное, то Nissan Micra можно признать оптимальным автомобилем большого города. Тихий, маневренный, экономичный, не габаритный – ему всегда можно найти место и в плотном потоке машин и на парковке. А недостатки… Ну у кого же их нет?
Метки: двигатель, клиринс, отзывы, тест-драйв, чип-ключ